За последнее десятилетие Паркур....

Очные встречи чаще всего происходят на тренировках, т.к. это самый универсальный способ общения для трейсеров. На них происходит

-знакомство

-поддержка, взаимопомощь

-тренировка

-общение

В повседневной жизни, если трейсеры не объединены  общим делом, или командой, они встречаются довольно редко, в большинстве случаев только на совместных тренировках.

Важнейшую роль в передачи информации играют видео ролики, которые появляются ежедневно на просторах Интернета. Авторами становятся как опытные трейсеры, несущие какие-либо интересные нововведения, так и новички, которые просят помощи в совершенствовании  техники передвижения. Видеоряд способен одновременно передать и изображение, и звук(речь), что в совокупности передает настроение, которое в него вкладывал автор. Существует множество видео-уроков для начинающих трейсеров.

Субкультуре, которая не анти-социальна, изначально не требовалось каких-либо специфических терминов для обозначения обыденных вещей, для того, чтобы окружающие по разговору не догадались об их умыслах, или, например, для введения в заблуждение правоохранительные органы.

Для начала следует разобраться,  что для трейсера имеет важность. Одним из важнейших вопросов является вопрос экипировки. Спортивные штаны, футболка и кроссовки. Здесь никаких нововведений и изменений не наблюдается. Часто в речи можно услышать различные общепринятые сокращения, такие как «кроссы», «треники» и т.д.

Несмотря на то что основной идеей паркура является способность быстро оказаться полезным другому, и ничего негативного эта культура не несет, все же с виду быстрое перемещение иногда выглядит агрессивно. Зачастую так и происходит, но связано это лишь с вырабатываемым во время движения адреналином. Отсюда можно представить что люди, предпочитающие спокойную обстановку вряд ли выберут Паркур. Но исключения, конечно, бывают. И наоборот, люди, любящие выброс адреналина, чаще приходят в Паркур, следовательно эстетические пристрастия у данных представителей тоже связаны с адреналином и движением. К сожалению невозможно абсолютно четко разграничить трейсеров по пристрастиям. Но некоторые группы выделить стоит.

Музыкальные вкусы носителей субкультуры Паркур. Если делить очень грубо, отсекая отдельные вкусы, в музыкальных увлечениях можно проследить три линии. Две из них связаны со свободой, с неким протестом, а третья очень похожа на адреналин в виде музыки.

Отсутствие соревновательной деятельности исключает статусную структуру, разделяющую трейсеров по техническим умениям. Трейсеров различает опыт и то осознание своего увлечения, которое они хранят в себе.

Единственное различие, которое можно встретить в разговоре трейсеров, это «опытные» и «новички». Новички это те, кто только узнал о паркуре, увлеченно начинают выучивать элементы, а также узнавать идейные составляющие. На данном этапе происходит самый массовй отсев и самое массовое «засорение». Отсев заключается в том, что очень многие после того как попробовали, понимают что паркур не для них и прекращают им заниматься, или же, не желая взращивать себя физически и духовно, остаются на том же уровне и лишь бессмысленно прыгают  до получения серьезной травмы, чем и способствуют «засорению». Но это уже не трейсеры. Опытные трейсеры относятся к новичкам в большинстве случаев с интересом, ведь именно из них в дальнейшем и будут формироваться опытные. В России граница перехода новичка в ранг опытного составляет от года до двух. Это при условии и физического, и духовного роста. Причем, большая часть состоит не в том как человек перемещается, хотя при правильном развитии перемещение само выйдет на новый уровень, а  именно в том, что сформировалось у человека в голове. В Москве насчитывается примерно 10 тысяч «новичков», около 5 тысяч «псевдо» трейсеров. Количество опытных не превосходит 500 человек.

В основе лежит альтруизм как ценность. Быть сильным, чтобы быть полезным. Дальнейшее становление духовной составляющей паркура определил Давид Белль. Именно ему принадлежит фраза «Нет границ, есть лишь препятствия», которая стала «красной линией» в паркуре, от которой отталкиваются все физические и душевные процессы.

В Паркуре нет места соревнованиям, это положение также является частью свободного мышления трейсера. Соревнования заставляют людей сражаться против других, для удовлетворения масс и/или выгоды маленькой группы бизнесменов. Паркур уникален, и в нем не может быть соперничества, т. к. его основой является альтруизм. Если Паркур станет спортом, мы получим сложную, требовательную дисциплину, которая конечно может называться Паркуром, но не будет им являться.